ຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຢີ

  • ເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມທີ່ມີອາຍແກັສ: ກໍາລັງປະດິດສ້າງນໍາພາການປະຕິວັດການຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ

    ເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມທີ່ມີອາຍແກັສ: ກໍາລັງປະດິດສ້າງນໍາພາການປະຕິວັດການຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ

    I. ບົດນຳສະເໜີ ການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຢ່າງວ່ອງໄວ ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ພາດ​ສະ​ຕິກ​ໄດ້​ພົບ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ pallets ພາດສະຕິກ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ pallets ພາດສະຕິກ

    ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາສາງແລະການຂົນສົ່ງ, pallets ພາດສະຕິກມີບົດບາດຕັດສິນ. ຖ້າ pallet ພາດສະຕິກຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ exert ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຫນ້າທີ່ຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະ re. ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • Kaihua Innovative Technology(07): In-mold Degate

    Kaihua Innovative Technology(07): In-mold Degate

    In-mold degate ແມ່ນເຕັກໂນໂລຍີການແຍກອັດຕະໂນມັດຂອງປະຕູວັດສະດຸຂອງສ່ວນພາດສະຕິກແລະຜະລິດຕະພັນ.ລະບົບ degate ໃນແມ່ພິມແບບປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຈຸນລະພາກ, ເຄື່ອງຕັດຄວາມໄວສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມລໍາດັບຄວາມກົດດັນສູງສຸດ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • Kaihua Innovative Technology(06): ການໃສ່ສີດດ້ວຍແຮງດັນຕໍ່າ

    Kaihua Innovative Technology(06): ການໃສ່ສີດດ້ວຍແຮງດັນຕໍ່າ

    1. ການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນຫຍັງ ຂະບວນການສີດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼາຍ (0.15-4MPa) ເພື່ອສີດວັດສະດຸທີ່ລະລາຍຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມແລະແຂງຢ່າງໄວວາ.ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • Kaihua Innovative Technology(05): Stack Mold

    Kaihua Innovative Technology(05): Stack Mold

    ແຕກຕ່າງຈາກ molds ທໍາມະດາ, ຢູ່ຕາມໂກນຂອງ mold stack ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢູ່ໃນສອງຊັ້ນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ stacking ແລະສົມທົບ mold ຫຼາຍຮ່ວມກັນ.stack ຕາຍສອງຊັ້ນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນມັກຈະຕິດຕັ້ງໂດຍສອງຊັ້ນດຽວ dies ກັບກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະຫນ້າດິນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • Steel to Plastc ສົ່ງເສີມລົດຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

    Steel to Plastc ສົ່ງເສີມລົດຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

    ເຫຼັກກ້າກັບພາດສະຕິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາເຊັ່ນ PP, PC ແລະ ABS ເພື່ອທົດແທນເຫຼັກພື້ນເມືອງເປັນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງ aotomotive, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດທັງຫມົດໃຫ້ 1/4-1/8 ຂອງນ້ໍາຫນັກຕົ້ນສະບັບ, ແລະຮັບຮູ້ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະ. , ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​....
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ເທັກໂນໂລຍີການສີດຂອງຝາບາງໆ

    ເທັກໂນໂລຍີການສີດຂອງຝາບາງໆ

    ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 1 ມມໃນແມ່ພິມສີດ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າກໍາແພງບາງ, ແລະຄໍານິຍາມທີ່ສົມບູນແບບຂອງກໍາແພງບາງແມ່ນອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາຂອງຄວາມຍາວ L / T (L: ຂະບວນການຈາກການໄຫຼຂອງແມ່ພິມໄປສູ່ຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດ. ຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ; T: ຫນາ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານອາຍແກັສ

    ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານອາຍແກັສ

    ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອາຍແກັສຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສ inert ຄວາມກົດດັນສູງ (N2) ສັກເຂົ້າໄປໃນພລາສຕິກ molten ເພື່ອສ້າງເປັນພາກສ່ວນສູນຍາກາດແລະຍູ້ອຸປະກອນການ molten ໄປເພື່ອຮັບຮູ້ຂະບວນການສີດ, ຖື, ແລະຄວາມເຢັນ.ເນື່ອງຈາກອາຍແກັສມີ transitivity ຄວາມກົດດັນປະສິດທິພາບ, ມັນຮັກສາຄວາມກົດດັນປະກອບດ້ວຍ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ນ້ຳໜັກເບົາ-Mucell

    ນ້ຳໜັກເບົາ-Mucell

    ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແມ່ນຫຼັກການທີ່ ສຳ ຄັນປະຕິບັດຕາມການອອກແບບແມ່ພິມຂອງ Kaihua, ເຊິ່ງເປັນວິທະຍາສາດດ້ານວິສະວະ ກຳ ສາດ, ປະກອບດ້ວຍຄວາມຮູ້ໂດຍອີງໃສ່ກົນຈັກວັດສະດຸ, ເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີ້, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ.ເປົ້າ​ຫມາຍ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ